martes, 29 de mayo de 2012

El despropósito del tranvía

El proyecto del tranvía Urbínaga-UPV continúa adelante, al menos en lo que se refiere a las cocheras-talleres-almacenes sobre la Vega de Lamiako.
Muchas preguntas se nos plantean:

o   ¿Por qué se vulnera la Ley de Costas con absoluta impunidad?
La Vega de Lamiako, aunque modificado, es un humedal  con influencia mareal, sujeto, hasta que sea realizado el deslinde, a 100 m. de protección de dominio público marítimo terrestre. Evidentemente esta distancia no se cumple ni en relación con el Gobelas (unido ya al Udondo para desembocar) ni al Nervión. 

o   ¿Por qué se construye sobre un humedal incluído en el PTS de Zonas Húmedas?
El 31 de mayo de 2011 se publicaba la modificación que incluía la Vega de Lamiako en el Grupo III. En la carta recibida en relación con nuestra alegación para que se incluyera en el Grupo II dados sus valores y los peligros que la amenazan por implantación de infraestructuras, se nos informa que "no puede ser atendida en este trámite, puesto que el objeto de la modificación del PTS tiene un alcande concreto" se añade que "En todo caso. la inclusión de una zona en el inventaro de zonas húmedas de la CAPV no deja desprotegida la zona, puesto que tiene la virtualidad de orientar las actuaciones de los organismos públicos hacia el objeto del PTS, que no es otro que garantizar la conservación de los valores ecológicos de las zonas húmedas y propiciar su recuperación"
 
  o ¿Cuándo y qué tipo de descontaminación se ha efectuado en los suelos de relleno? 
   Varias tuberías drenan sobre el Gobelas los vertidos procedentes de la obra; desconocemos cuándo fueron colocadas, pero la fotografía que presentamos fué hecha en septiembre de 2011, apenas 2 meses después del descubrimiento de los contaminantes.

  o  ¿Por qué lo que se cuestiona para la EDAR se obvia para este proyecto?
  Se aportaba desde Gobierno Vasco en cuanto al emplazamiento de la EDAR que "aunque el emplazamiento escogido para la EDAR reúne varias características que lo hacen especialmente indicado desde el punto de vista técnico y urbanístico, desde el punto de vista de la biodiversidad afecta significativamente a un espacio de gran relevancia ecológica" (...) resulta preciso buscar la máxima compatibilidad entre la infraestructura prevista y los valores ecológicos del emplazamiento, de modo que se logren los beneficios ambientales propios del proyecto minimizando las pérdidas ambientales de su ubicación. En esta línea considera necesario abordar los siguientes objetivos: reducir la superficie ocupada por la EDAR (posibilidad de eliminar el vial previsto al este de las instalaciones, liberar la zona sureste,..), ampliar la superficie restaurada, cohesionar las zonas recuperadas entre sí y mejorar la relación con otros espacios de interés” (….) “estima que se afecta significativamente a un espacio de gran relevancia ecológica, el humedal Vega de Lamiako, e insiste que el proyecto debe incluir actuaciones que beneficien ambientalmente a la totalidad de la (sic) y a la zona de fangos intermareales potenciando los impactos previstos de la restauración, ampliándola y mejorando la relación con la zona del estuario, por lo que considera oportuno que se amplíe la zona restaurada, sumando el extremo noreste hasta la calle Dársena de Lamiako y además se favorezca la integración con el medio adyacente mediante puntos de conexión”. Se hacían también aportaciones en relación con el Paisaje, Hidrología y Vegetación y Fauna.
Paradógicamente, en el Estudio de Impacto Ambiental del tranvía se afirma escuetamente que que no existe “ninguna singularidad faunística” y en cuanto a flora, que No se han identificado árboles singulares catalogados dentro del ámbito de estudio”

o   ¿Qué rentabilidad social tiene este faraónico proyecto y tamaña inversión para un colectivo tan específico que, además, no lo utilizará ni festivos ni fines de semana ni más de dos meses en verano? ¿No es más sensato un buen servicio de autobuses añadiendo, por ejemplo, un servicio lanzadera desde la estación de metro de Leioa?


miércoles, 23 de mayo de 2012

Cumplimos un año!


Sí, ha pasado ya un año desde que pusimos en marcha este blog. Quería servir para divulgar la Campaña en Defensa de la Vega de Lamiako en la que se aspira a que, para este enclave del Bilbao Metropolitano, el desarrollo sea restitutivo reparando, aunque sea en tan mínima parte,  el daño infringido  a la maltrecha ría del Nervión y su estuario.

Hoy toca valorar. Aunque modestos, los resultados son bien positivos:
o   Ha facilitado la divulgación de la Campaña mostrando, de forma resumida lo que viene siendo nuestro trabajo de casi 10 años, nuestros argumentos, las contradicciones de las administraciones…
o   Ha permitido remitir gran cantidad de información con sólo enviar un vínculo.
o   Se han hecho nuevos contactos
o   Ha ido siendo incluido en varios otros blogs como Enlace de interés
o   Hay 16 seguidores; a ver si os animáis.
o   Se han abierto vías de participación sobre todo en lo referente a citas de aves. Animaos también en esto con citas de Lamiako, la Galea, el Serantes… aves, flores, mariposas…
o   A día de hoy vamos a por las 6.000 visitas, a pesar de no ser metódicos en lo de avisar de cada nueva entrada.

Esperamos dar un día la noticia de que la Vega de Lamiako ha sido declarada enclave protegido

viernes, 18 de mayo de 2012

Quítate tú pa ponerme yo...

Karlos García nos manda esta foto que ilustra su aportación a las citas de mayo.
Preciosa imagen !!

jueves, 17 de mayo de 2012

La velada contaminación del s. XXI

En un reciente estudio (2010-2012) de IK4-Tekniker para la Agencia Vasca del Agua y el Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia se ha analizado la presencia de los contaminantes emergentes (compuestos químicos naturales o sintéticos, que habitualmente no se miden, procedentes de residuos como drogas, fármacos de uso generalizado, hormonas, productos de higiene personal y antilipídicos) antes y después de ser tratadas las aguas en la EDAR de Galindo-Sestao

Los resultados del análisis muestran que aunque muchos de los productos químicos son retirados en el proceso de depuración, otros son refractarios a este proceso (algunos como los ansiolíticos y los antibióticos presentan un mayor grado de resistencia)  y el desconocimiento sobre sus efectos en los seres vivos y la falta de legislación al respecto hacen que sea recomendable profundizar en su conocimiento.

Estos productos no están sujetos a evaluación ambiental antes de ser puestos en el mercado y no se sabe con exactitud cuál puede llegar a ser su impacto sobre el medio ambiente. El centro tecnológico considera que debe definirse el impacto ambiental aceptable de los contaminantes emergentes y cree que la solución pasa por reducir la emisión de compuestos en origen y regular su entrada al medio ambiente. En relación con la EDAR de Galindo, señala que "el caudal de agua a tratar es una barbaridad”;

No nos engañemos, la EDAR de Lamiako no es la solución. En este momento se depuran en Galindo las aguas residuales de las dos márgenes de la ría; la EDAR en Lamiako aliviaría la carga sobre la de Galindo pero los restos de ambas depuradoras terminarían, de igual manera, en la ría del Nervión.

No es aceptable cargar al Nervión, ya fuertemente contaminado, con los residuos que suponen las aguas urbanas domésticas, industriales y residuales hospitalarias, que soportan la carga contaminante de 1,5 millones de habitantes. Insistimos en la necesidad de fragmentar en varias depuradoras más pequeñas la depuración de las aguas residuales, dividiendo así su impacto en el medio.

jueves, 10 de mayo de 2012

¡Desistid! ...es un error...

Un informe, realizado en 2011 por el Centro Tecnológico AZTI-Tecnalia en colaboración con investigadores de la UPV/EHU, Tecnalia Research & Innovation e IMEDEA (CSIC-UIB), sintetiza la información existente sobre el cambio climático observado y previsto en el País Vasco y sureste del golfo de Bizkaia, para poder anticipar mejor los impactos de futuros cambios en la costa y el medio marino. Una de las conclusiones más llamativas hace referencia a la significativa pérdida de litoral a causa del ascenso del nivel medio del mar, que subirá 29 y 49 centímetros durante el siglo XXI, según las estimaciones de los investigadores. Las zonas costeras más afectadas por este ascenso serán principalmente las zonas bajas, mayoritariamente las playas con retrocesos de hasta un 40% de su anchura en el caso de Gipuzkoa y las áreas urbanas cercanas a los estuarios
En relación con lo anterior, en la Memoria Resumen de la Evaluación Preliminar de Riesgo de Inundación (EPRI) en la demarcación Hidrográfica del Cantábrico Oriental  elaborado por la Confederación Hidrográfica del Cantábrico y la Agencia Vasca del Agua (julio 2011), que pretende la identificación de las Áreas de Riesgo Potencial Significativo por Inundación (ARPSIs),  aparece el Nervión como una de las 11 zonas clasificadas dentro de la CAPV como de riesgo alto significativo de inundación por origen marino. En lo respecta a la Vega de Lamiako-Leioa, las tres cuencas que la circundan poseen Áreas de Riesgo Potencial Significativo por Inundación (ARPSIs): Gobelas (en Getxo), Udondo (en el mismo Leioa) y Nervión (en Bilbao). Se señala también cómo La Administración Pública debe garantizar que los nuevos desarrollos sean seguros y no expuestos a inundaciones y que las llanuras de inundación y márgenes inundables sean utilizadas para su propósito natural, que continúen funcionando con eficiencia y que estén protegidas de actuaciones inadecuadas. Se especifica el cuidado que ha de observarse con instalaciones que supondría un riesgo especial, entre ellas  las estaciones depuradoras de aguas residuales.

Sólo añadir que:
·       Tenemos el precedente del MegaPark-Baracaldo, construido ilegalmente (sentencia del Tribunal Supremo diciembre 2011), que sufre periódicas inundaciones provocando graves problemas.
·        La instalación de cualquier tipo de infraestructura o edificación en la Vega de Lamiako supondría una irresponsabilidad.
·         Una reserva natural en la Vega de Lamiako constituiría una zona inundable que recogería y protegería de eventuales desbordamientos.