Organizando el voluminoso archivo sobre la campaña de Lamiako caigo en la cuenta de algo sorprendente: aparte de nuestra constante observación y actualización de catálogos, se han realizado oficialmente para este pequeño enclave 8 estudios de Flora y/o Fauna.
Plan
Territorial Sectorial de Zonas Húmedas de la C.A.P.V.
En el primer
inventario de zonas húmedas (2004) se daba al estuario del Abra como
desahuciado. Se solicita la incorporación de la Vega de Lamiako y como
resultado de una revisión (IKT)
de éste y otros enclaves de los Grupos I y III, en 2012 se publica su inclusión
en el Grupo III con la Tipología A1 (Rías/marismas)
y se dice de él “Además de su importancia
naturalística, posee un alto valor por su carácter de relicto en el antiguo
estuario de El Abra”, “importante
representación de vegetación palustre, propia de zonas húmedas supra e
intermareales”; mapa de Vegetación: “Vegetación de Marismas”; valoración
del estado de conservación: ALTA.
Estudio Impacto Ambiental
EDAR
1.
Se hizo un primer
Estudio (Fulcrum) que afirmaba:
o
“No se ha
dispuesto de un periodo favorable para el estudio de la flora/fauna afectable.
En su momento se procederá a ello…”
o
“se
procederá al estudio en el momento adecuado, de acuerdo con los ciclos de las
especies potencialmente presentes”
o
“Queda
esperar a la época más favorable para confirmar la presencia de especies de la
flora con interés o amenazadas y situarlas en un plano y para establecer el
tipo de uso por parte de la fauna”
o
“No se ha
llevado a cabo un estudio faunístico en el terreno para poder conocer los
animales que lo habitan de forma continuada, de forma temporal, etc.”…
o
“El
proyecto no va a incidir directamente sobre estos ámbitos (marisma, zona de fangos intermareales y ríos Gobelas y Udondo) y no se ha estudiado
la conectividad ecológica ni los procesos ecológicos existentes, si los
hubiera, entre las tres zonas citadas. Se ha supuesto que los procesos
ecológicos, conexiones, corredores, datos sobre poblaciones, etc. en el
territorio aledaño corresponden a entidades con una visión superior, más
amplia, a la que se puede tener desde la redacción de un proyecto de
construcción de una estación depuradora de aguas residuales”.
2.
Tras nuestras alegaciones (2009) se realizan Estudios de Flora y Fauna.
o
Flora (Agustí Agut): destaca “Estos carrizales oligohalófilos junto con
los numerosos juncales subhalófilos de Juncus acutus y los rodales de lirio
amarillo, Iris pseudacorus, dan testimonio de la vocación natural de este
territorio, puesto que son los vestigios que guardan con su presencia la
memoria del estuario que se extendía a ambas orillas del Nervión, hoy día desaparecido
casi por completo. Estas tres comunidades delatan la humedad, la salinidad y la
superficialidad del nivel freático en el ambiente que de forma natural debería
ocupar la vegetación de marisma”. “Pese a la gran alteración del ámbito de estudio, estos juncales
perviven debido a la existencia de estaciones microtopográficas favorables que
de alguna manera reúnen condiciones semejantes a las de sus estaciones óptimas”.
De Juncus acutus (Catálogo Vasco
de Especies Amenazadas) aporta localización de 27 ejemplares en el espacio que
ocuparía la EDAR
o
Fauna (Consultora
de Recursos Naturales s.l.): que hace revisión de inventarios previos, recopilación
de otros estudios, revisión de listados de fauna potencial y UNA visita en enero de 2010. En
conclusión “sugiere que las
administraciones actuantes local y supramunicipal, y en su caso a quien más
pudiera corresponder, y en el ámbito de sus respectivas competencias, potencien
la conectividad ecológica entre los espacios fluviales, la marisma y los limos
intermareales”
Finalmente BOE
16/08/2011 se formula declaración de impacto ambiental favorable a
la realización del proyecto Depuradora de aguas residuales de Lamiako,
Estudio Impacto Ambiental Tranvía
En el EIA para las cocheras en
Lamiako (Basoinsa s.l. ingeniería medioambiental) aparecen los correspondientes
apartados sobre flora y fauna.
Sobre la flora se afirma “No se han
identificado árboles singulares catalogados dentro del ámbito de estudio”;
sobre la fauna “La zona no ofrece ninguna
singularidad faunística pese a su proximidad a la costa, dado que se trata de
una zona muy humanizada e intervenida” “No se han identificado especies
relevantes ni comunidades faunísticas en el entorno del tranvía, por lo que
este impacto se clasifica como NO SIGNIFICATIVO”.
Se presentaron alegaciones (mayo
2011) que nunca fueron contestadas
Deslinde Costas
1. Se hizo un primer
Estudio (Inguru Ingeniería y Gestión Ambiental S.A.) que afirmaba “No se observan especies relacionadas con
ambientes salobres o marinos”
2. Tras nuestras alegaciones se realizó un segundo informe (Basoinsa s.l.
ingeniería medioambiental) que tras UNA
visita en julio reconocen la presencia de flora marismeña pero concluyen
que “la presencia tan puntual de éstas no
permite afirmar que los terrenos sobre los que estas especies aparecen se inunden
frecuentemente como consecuencia del flujo y reflujo de las mareas o por filtración
del agua de mar”
El 23 de diciembre de 2013 entregamos nuevas alegaciones.
Muchas preguntas nos surgen a
partir de esta constatación ¿por qué en ninguno de los casos se ha detectado
valor alguno en un primer momento? ¿qué objetividad tienen los Estudios de
Impacto Ambiental? ¿son igual de rigurosos en todos sus apartados?¿qué sentido
tiene que sea la empresa que va a realizar la obra quien los encargue? ¿por qué
una visita de una de estas empresas se considera más fiable que años de
observación y visitas constantes? ¿qué defensa real al medio ambiente aportan
estos estudios?
Por otra parte resulta desesperante e indignante
esta contienda: Lamiako es una marisma relíctica de lo que fue el estuario del
Nervión y su protección debiera ser inexcusable. Ecosistema de prioritaria protección…
flora protegida… avifauna protegida…. la legislación así lo manda ¿a qué viene este tira y afloja? ¿para qué sirve entonces la legislación
medioambiental?
